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第
30
卷
摇
第
2
期
张
摇
昊
:
供应链构建过程中的渠道关系基础
找到由非合作博弈走向合作博弈
、
获得更优结果
的路径
。
致力于改善渠道关系的不同政策的作用
效果存在差异
。
而充分考虑影响渠道主体行为选
择的因素
,
尤其是上下游之间纵向关系与各环节
内横向关系的相互作用
,
是促成渠道主体间适度
竞争与效率化合作的必要条件
。
上述结论指出了一种政府依托于市场机制来
发挥作用的方式
,
即在政府引导企业优化渠道关
系的基础上
,
通过企业自愿
、
自发的合作构建供应
链体系
。
其关键在于
,
要充分认识渠道关系模式
背后决定微观主体行为选择的社会经济环境
,
进
而根据消费
、
竞争等要素的趋势性变化
,
围绕企业
横向和纵向的
“
双维度
冶
竞争合作关系
,
在重要节
点采取必要的促进措施
。
2郾
相关启示
中国是制造业大国
,
但长期
“
两头在外
冶
的生
产模式带来了附加值和技术水平偏低的问题
。
加
工贸易快速发展时形成的大量产能多由订单驱
动
,
其本身就是全球化布局的跨国公司的供应链
上游环节
,
若要与国内下游的销售环节对接
,
必然
会遇到改变生产批量
、
派遣销售人员等方面的新
问题
。
生产与销售环节无法高效对接
,
正是服装
等劳动密集型产业难以在实质上完成供应链构建
的症结
。
在市场已经开放的条件下
,
中国服装业
可以通过完善国内渠道
,
在开拓国内市场的过程
中构建供应链体系
,
从而实现品牌价值与竞争水
平的提升
。
对此
,
结合日本品牌服装业形成和发
展的阶段特征
,
可以得到以下启示
。
第一
,
上游生产能力需要加以整合
。
就国内
服装业而言
,
缺乏类似案例中的
“
制造批发商
冶,
即给制造企业下订单的分包式生产组织者
,
这是
造成企业难以对接市场的一个重要原因
。
具有设
计和研发实力的大型服装制造商
、
设计公司
、
零售
商自有品牌等
,
都可以来填补这一空缺
。
其核心
要求是具有产品设计理念
,
并发挥感知和传递市
场
、
驱动生产的职能
。
目前
,
国内正在兴起的设计
师品牌
,
印证了这种变化的要求与趋势
。
第二
,
行业协会应当重视全行业的合作机制
,
从整个产业链着眼来构筑信息共享平台
。
随着内
外需结构的变化
,
行业协会等中介组织应当尽快
确立在产业升级过程中所扮演的角色
。
在上下游
关系上
,
可以与零售环节建立密切联系
,
协助生产
企业由贴牌加工转向自有品牌生产
,
或者为零售
商品牌的产品生产提供对接
。
同时
,
要在产需对
接的过程中促进信息标准的统一与应用
,
减少重
复投入
,
提高行业效率
。
针对行业标准在导入和
实施中的阻力问题
,
选择行业内的大型企业分工
合作
、
重点攻关
,
是值得借鉴的方式
。
第三
,
在构建供应链的过程中
,
标准订立与平
台建设需要一定的政府支持
。
这在服装产业中尤
其突出
。
因为涉及颜色
、
尺码
、
品牌
、
面料等多种
信息
,
工作复杂
、
投入成本高
,
牵涉的主体繁多
,
服
装产业的技术标准需要产销双方通过多维度的联
合来进行研发和运用
,
政府应当对这类外部性明
显的技术标准的构建与推广提供支持
。
第四
,
要在培育完整产业链条的基础上形成
产销间的密切合作
,
为供应链构建奠定基础
。
避
免渠道上下游的激烈冲突
,
是提高行业经营效率
与整体竞争能力的必要条件
。
在涉及市场势力的
反垄断干预中
,
不能对零售商的行为一概而论
。
以调整渠道上下游关系为目的的政策需要考虑渠
道主体间横向竞争结构的变化趋势
。
而当前正是
流通技术与消费行为快速变化的时期
,
也是依托
法律手段干预和引导产销合作的良好时机
。
另外
,
对于零售环节
“
引厂进店
冶
与零售商自
营减少等现象
,
要从整个产销渠道关系与供应链
形成的角度加以认识
。
这些现象既可能是零售商
势力增强的表现
,
也可能是供货商直接面对市场
变化的选择所致
,
即纵向一体化或新型供应链模
式的初级阶段
。
其产生的根本原因在于
,
市场竞
争要求渠道上下游之间要进行更加紧密的联合
。
而零售商回归自营
,
也应当以更好地发挥获取消
费需求变化的优势作为重要基点
。
注
摇
释
:
淤
伊势丹在
1957
年
3
月开设了
“
服饰研究室
冶,
在当
时西服基本尺寸的基础上
,
根据销售数据开发并丰富了
适合于日本顾客体型的尺寸组合
;
1958
年完成了套装的
原创尺寸
(
original size
)。
1963
年
11
月
,
伊势丹
、
西武
、
高
岛屋三大百货店在建立统一的女装尺寸体系上达成了一
致
,
并于次年年初付诸实施
。
于
据日本反垄断机构
“
公平交易委员会
冶
调查
,
1957
年
,
约
30%
的日本百货店采取了
“
退返制
冶,
平均退货率达
到了
12郾 8%
。
盂
据日本通商产业省调查
,
1977
年
,
由制造商设计
·16·
1...,56,57,58,59,60,61,62,63,64,65
67,68,69,70,71,72,73,74,75,76,...132