201505 - page 36
北京工商大学学报
(
社会科学版
)摇 摇 摇 摇 2015
年
摇
第
5
期
的提高
、
产业结构的演进和城市化的扩展而促进
。
在工业化中后期及以后时期
(
对应中高及以上收
入组
),
社会劳动生产率的作用下降
,
产业结构仍
然是物流业量的发展的主要推动因素
,
信息技术
也显著促进物流业量的发展
,
而城市化对物流业
量的影响为负
。
表
2摇
工业化进程与物流业发展
:
分组估计结果
分组
中低及以下收入组
(
8
国
)
中高及以上入组
(
34
国
)
解释变量
(
1
)
(
2
)
(
3
)
(
4
)
(
5
)
(
6
)
(
7
)
(
8
)
L. Lnfreight
0郾 029 0郾 800
***
0郾 121 0郾 909
***
1郾 016
***
0郾 992
***
1郾 031
***
0郾 981
***
(
0郾 444
) (
0郾 279
) (
0郾 414
) (
0郾 156
) (
0郾 005
) (
0郾 008
) (
0郾 009
) (
0郾 008
)
Lnprod
1郾 066
**
0郾 005
(
0郾 462
)
(
0郾 008
)
Lnstr
0郾 704
**
0郾 794
***
(
0郾 358
)
(
0郾 154
)
Lnurban
15郾 266
*
- 0郾 287
***
(
7郾 974
)
(
0郾 097
)
Lnict
0郾 033
0郾 023
***
(
0郾 052
)
(
0郾 002
)
Lntrade
- 0郾 156 0郾 043
- 0郾 924 - 0郾 066 0郾 045
***
0郾 020
**
0郾 046
***
- 0郾 072
***
(
0郾 320
) (
0郾 374
) (
0郾 618
) (
0郾 312
) (
0郾 010
) (
0郾 008
) (
0郾 008
) (
0郾 012
)
_
cons
2郾 669
- 1郾 232 - 46郾 660
*
1郾 200
0郾 016 13郾 360
***
0郾 196 0郾 767
***
(
2郾 195
) (
5郾 141
) (
24郾 632
) (
1郾 993
) (
0郾 110
) (
5郾 143
) (
0郾 818
) (
0郾 213
)
观察值
176
176
176
176
748
748
748
748
AR
(
2
)
p
值
a
0郾 979
0郾 857
0郾 503
0郾 662
0郾 191
0郾 198
0郾 179
0郾 187
Sargan
检验
p
值
b
1郾 000
1郾 000
1郾 000
1郾 000
1郾 000
1郾 000
1郾 000
1郾 000
摇 摇
注
:
***
、
**
、
*
分别表示在
1%
、
5%
、
10%
的水平下显著
;
括号内为标准差
。
a
表示零假设为差分后的残差项不存在二
阶序列相关
;
b
表示
Sangan
检验的零假设为过度识别检验是有效的
。
L.
表示滞后一期
。
摇 摇
在工业化的整个演进过程中
,
劳动生产率对
物流业发展一直具有促进作用
,
但影响力表现出
递减的趋势
,
说明随着工业化进程发展
,
社会劳动
生产率的影响效应在减弱
,
其在工业化中前期对
于物流基础设施的扩大化效应
、
刺激需求多样化
的效应为其后期发展提供了基础
,
但已不构成主
要因素
。
技术进步作为一个重要的中介传递因素
的作用凸显
,
成为工业化中后期社会劳动生产率
提高的一个关键
。
产业结构对物流业发展一直发挥着显著的促
进作用
。
产业结构与物流业发展的协同关联性得
到了证实
。
产业结构的升级发展带来物流业的专
业化发展
,
进而促进了市场竞争空间的繁荣
,
造就
了更具优势
、
更符合产业发展方向的物流企业
,
进
一步合理产业结构
,
带来良性循环
。
城市化在工业化进程的初期和中期对物流业
表现出显著的促进作用
,
而后则表现为负向影响
,
这与上文总体上的分析一致
,
即呈现倒
“U冶
形式
。
城市化发展的瓶颈期在工业化进程从中期到中后
期的过渡时期
,
这时城市化对物流业的粗放式因
素供给需要转变为前瞻性的规划与有序推动
,
才
能够释放出城市人口
、
市场
、
基础环境等所具有的
潜能
。
信息技术水平对物流业发展在工业化的进程
中具有持续提高的显著促进作用
,
与社会劳动生
产率的影响逐渐减弱相反
,
说明信息技术作用越
到工业化进程的后期越会成为各种要素发挥能力
的重要催化作用
。
三
、
基于物流业发展绩效的实证分析
(
一
)
模型设定和方法选择
本部分采用混合面板估计
,
模型设定如下
:
y忆
i
,
t
=
琢C
i
,
t
+
着
i
,
t
(3)
·63·
I...,26,27,28,29,30,31,32,33,34,35
37,38,39,40,41,42,43,44,45,46,...127