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北京工商大学学报(社会科学版)摇 摇 摇 摇 2019 年摇 第 3 期

表 9摇 河北省农产品流通体系两组典型变量的典型相关性

典型变量数 典型相关系数 Wilk爷s Chi鄄SQ DF Sig.
组一 0郾 989 0郾 004 27郾 019 14郾 000 0郾 019
组二 0郾 887 0郾 213 7郾 739 6郾 000 0郾 258

摇 摇 从表 9 可以看出,两组典型变量相关系数分 北省 11 个地级市进行农产品流通体系效率评价
别为 0郾 989 和 0郾 887,相关程度高,但是通过伴随 分析,然后用典型相关分析法研究京津冀地区农
概率可以得出,只有第一组典型变量在 5% 显著 产品流通体系效率的影响因素,结论如下。
性水平上显著相关。 所以选择第一组典型变量进 (1)技术创新能力不足是抑制京津冀农产品

行分析。 流通体系效率提升的主要原因。 北京和天津都对
表 10 为两组典型变量的标准化系数。 由此 京津冀农产品流通体系运行效率起到促进作用,
可知,影响河北省农产品流通运行效率的因素由 河北省拉低了京津冀农产品流通体系的运行
强到弱依次是信息化水平(X )、农产品流通资本 效率。
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投入(X )、农产品交易市场集中度(X )、政府对 (2)河北省流通体系效率一直处于波动中,
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农产品 流 通 相 关 的 财 政 支 出 ( X )、 基 础 设 施 最近有下滑趋势。 河北省 11 个地级市之间农
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(X )、农产品流通劳动力投入(X )和劳动力素质 产品流通发展存在较大差距,河北省农产品流
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(X )。 其中,负相关指标有农产品流通劳动力投 通体系效率较低主要受衡水市、廊坊市和保定
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入(X )、农产品交易市场集中度(X )和政府对农 市影响。 在农产品流通中缺乏 对 新 技 术 的 运
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产品流通相关的财政支出(X ),正相关指标有劳 用,影响了河北省农产品流通体系的运行效率。
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动力素质(X )、基础设施(X )、农产品流通资本 进一步研究发现,影响京津冀农产品流通体系
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效率的主要因素还包括政府对农产品流通相关
投入(X )和信息化水平(X )。
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的财政支出、信息化水平和农产品交易市场集
表 10摇 河北省农产品流通体系两组典型变量
的标准化系数 中度。 京津冀农产品流通中对于信息化水平的
利用程度还有待提高。 影响河北省农产品流通
变量 第一组典型变量 第二组典型变量
体系效率主要因素是信息化水平、农产品资本
Y - 0郾 979 0郾 208
1
投入和农产品市场集中度。
Y 0郾 176 0郾 985
(二)政策建议
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X 0郾 047 0郾 692
1 (1)提高京津冀农产品流通中的技术创新能
X - 0郾 002 - 3郾 253 力。 在农产品流通中技术创新能力的提高可有效
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X 0郾 248 0郾 650 提高农产品的流通效率、减少农产品流通环节,尤
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X - 0郾 104 - 0郾 996 其是要提高绿色技术的创新能力,加强对关键的
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X - 0郾 482 0郾 603 绿色技术———冷链技术、农产品安全可追溯技术
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X - 0郾 510 - 0郾 196 的应用,减少农产品流通过程中的污染和浪费,加
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X 0郾 152 2郾 797 强农产品的安全保障。 河北省要加强对农产品流
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通中新技术的应用,提高流通效率。
摇 摇 影响河北省农产品流通体系运行效率的最主 (2)促进流通主体发展。 促进龙头企业、农
要因素是信息化水平,农产品资本投入和农产品 村合作组织建设。 河北省大型龙头企业较少,要
市场集中度也是影响河北省农产品流通体系运行 不断促进龙头企业建设,龙头企业一般都具有较

效率的重要因素。 大的优势,如企业资金技术优势和信息优势,能够
四、研究结论与政策建议 及时获取市场最新行情从而对农业生产进行指
(一)研究结论 导,促进产销对接,以市场需求指导生产,保证农
本文基于 DEA鄄Malmquist 模型对京津冀及河 产品生产的销售条件,减少农产品过剩等损害农

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