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第 34 卷摇 第 3 期 刘摇 刚, 谢贵勇: 交通基础设施、流通组织规模与农产品流通市场分割
的自然因素方面来说,应进一步加强公路交通 [6]PONCET S. Measuring Chinese domestic and inter鄄
基础设施建设,尤其是加大农村公路建设的投 national integration[J]. China Economic Review, 2003, 14
入。 随着城镇化的不断发展和农民生活水平 (1): 1 - 21.
[7]桂琦寒, 陈敏, 陆铭, 等. 中国国内商品市场趋
的不断提高,车辆驶入村道的频率加大,必须
于分割还是整合: 基于相对价格法的分析[J]. 世界经
加快农村道路拓展延长和加宽改造,以满足农
济, 2006(2): 20 - 30.
民生产生活和农产品市场流通的需要。 应进
[8]陆铭, 陈钊. 分割市场的经济增长———为什么经
一步提高对农村公路硬化工程的补助标准,同
济开放可能加剧地方保护? [J]. 经济研究, 2009(3):
时将加宽改造道路纳入中央和省级资金补助
42 - 52.
范畴。 高速公路的快捷性和通达性特征对于 [9]刘刚. 经济开放加剧了国内市场分割吗———来
促进农产品流通非常重要,但是高速公路的高 自中国省级面板数据的实证检验[ J]. 财贸研究, 2018
收费削弱了其对农产品流通的促进作用,因而 (1): 16 - 26.
应对更多种类的农产品施行“ 普惠制冶 的高速 [10]银温泉, 才婉茹. 我国地方市场分割的成因和
通行费用减免政策。 第二,加大促进流通企业 治理[J]. 经济研究, 2001(6): 3 - 12,95.
[11]周 黎 安. 晋 升 博 弈 中 政 府 官 员 的 激 励 与 合
发展的扶持力度,支持流通企业做大做强。 例
作———兼论我国地方保护主义和重复建设问题长期存在
如:通过加大金融支持力度,创新贷款服务方
的原因[J]. 经济研究, 2004(6): 33 - 40.
式,降低流通企业的贷款门槛和融资成本;通
[12]林毅夫, 刘培林. 地方保护和市场分割:从发展
过税费减免、资金补贴和用地安排等政策措施
战略的角度考察[Z]. 北京大学中国经济研究中心工作
支持重点流通企业提升竞争力,推动有实力的
论文 No. C2004015,2004.
流通企业利用参股、联合、兼并和合作等方式 [13]范爱军,李真,刘小勇. 国内市场分割及其影响
组建大型流通集团等。 第三,应进一步扩大对 因素的实证分析———以我国商品市场为例[J]. 南开经济
外开放,提高对外开放水平。 严格监管和约束 研究,2007(5): 111 - 119.
[14]刘瑞明. 国有企业、隐性补贴与市场分割:理论
地方政府的地方保护主义倾向以及“ 逆市场冶
行为取向,不断优化和改革政绩考核机制,引 与经验证据[J]. 管理世界, 2012(4): 21 - 32.
[15]郭勇. 国际金融危机、区域市场分割与工业结
导地方政府将干预经济的着力点聚焦于提升
构升级———基于 1985—2010 年省际面板数据的实证分析
本地区的交通基础设施等硬环境和政府服务
[J]. 中国工业经济, 2013(1): 19 - 31.
水平、信用环境、法制环境等软环境。
[16]范欣, 宋冬林, 赵新宇. 基础设施建设打破了
国内市场分割吗? [J]. 经济研究, 2017(2): 20 - 34.
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